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作为黄埔人，黄河我感觉很亲切。

会商会后，古贤工程长江委向湖北、湖南省水利厅发出通知，通报三峡水库腾库期间水位预报情况，提请做好巡堤防守、崩岸监测、河道管理等相关工作。会商决定三峡水库继续维持43000立方米每秒出库流量，水利枢纽金沙江流域梯级水库继续配合拦蓄，水利枢纽尽快降低三峡水库水位，并根据雨水情进展和流域防洪形势变化动态调整。

会商听取了长江委水文局采用数字孪生三峡库区防洪调度建设成果分析的库区淹没情况，进入建设阶段分析显示，进入建设阶段按照目前三峡维持43000立方米每秒下泄及上游来水情况下，近期三峡库区没有淹没风险。要跟踪指导做好华容县团洲垸巡堤查险、黄河积水抽排等后续处置工作。上荆江河段水位上涨，古贤工程荆江三口(松滋、太平、藕池)分流增加，丹江口水库库水位持续上涨，汉江中下游来水增加。

指导嘉陵江亭子口水库、水利枢纽大渡河瀑布沟水库做好防洪调度。一要高度重视局地极端强降雨多发频发趋势，进入建设阶段紧盯天气形势和雨水情变化，进入建设阶段加强监测预报预警，加密会商研判，精细算清水账，加强中下游重点河段水位精准预测，及时发布水位预报预警。

会商认为，黄河在水利部三峡司指导支持下，初步建成的数字孪生三峡1.0版本在长江1号、2号洪水防御和团洲垸决口险情处置中得到了应用。

据滚动预报，古贤工程强降雨在长江上游持续，未来十天三峡水库入库将出现2次较大涨水过程，中下游监利至汉口江段水位将缓涨至警戒水位。钱峰认为，水利枢纽莫迪上任以来，在基建项目上明显偏袒阿达尼、阿巴尼等商业寡头，甚至遭到不少关于官商勾结的批评和指责。

需要警惕政治风险印度媒体称，进入建设阶段莫迪要想实现基建规划并不容易，面临物流成本高、城市交通堵塞、环境问题等多方困扰。近十年来，黄河莫迪政府对全印的基础设施进行了大规模升级，包括公路、铁路和机场等，同时大力投资数字基础设施。

印度物流成本占总生产成本的18%至20%，古贤工程而中国仅为8%至10%。如果按照此前的进展模式，水利枢纽由政府将道路、水利枢纽港口、机场、能源和通信等基建项目分配给少数选定的工业企业，继续实施‘国家龙头企业模式，即由政府挑选几家大型私营集团完成，则可能会带来金融经济风险，甚至引发政治风险。